您好!欢迎访问江苏加美润滑油官方网站!

润滑脂信息

当前位置: 首页 > 常见问题 > 机油粘度怎么选,包看包会!

机油粘度怎么选,包看包会!

发布时间:2015-12-04

一、根据车系选粘度

①日韩系、美系

无论是时尚流行的日韩系车,还是肌肉感十足的美系车。除非特殊情况,一般机油粘度选择为30粘度(0W-30/5W-30等)。

另外,在近几年日韩系出产的车辆,很大一部分出厂装填机油选择粘度为20粘度。车主可根据保养里程的多少选择保养用油粘度。因为随着行车里程的增加,发动机磨损导致间距变大。故而应酌情增加机油粘度的选择,来确保润滑油膜的正常保护。

如果有个别车主在长期使用大粘度机油,如黏度为50的机油, 使用过程车况暂时良好。此时不建议马上更换成黏度为30的机油,因为黏度突然降低很可能会导致发动机缸压不稳、噪音增大等异常现象。如果想使用低粘度机油,可以先换用黏度值为40的机油进行过渡,通过2次左右的维护保养后再换成黏度为30的机油。

②德系

大街上随处可见德系车足以证明“神车”在大家心目中的地位。由于发动机工艺的原因,德系车选用机油粘度一般比日韩系偏大,故而推荐40粘度机油(0W-40/5W-40等)。同样因为涡轮增压技术在德系车上的广泛应用,德系车主在选用机油是尽量选择流动性和抗氧化性能更好的合成润滑油。

都说如果神车不烧机油就不叫神车了,如果车况不佳,已经行驶了较高里程,且平时保养较差,机油消耗量大,在选择机油黏度时建议在原车要求的黏度值基础上增加一个级别。比如原来黏度值为30的提升到40,黏度值为40的提升到50。如果发动机烧机油严重,单纯的提高机油黏度,只是治标不治本,需要去专业维修厂进行车辆方面的检查,找到烧机油的真正原因。

二、考虑其他因素选粘度

①根据负荷大小

如果车辆属于负荷高,转速低的状况。设备一般选用粘度较大的润滑油。负荷轻、转速高的设备一般选用粘度较小的润滑油。

②根据发动机磨损情况

根据车辆的磨损状况,相比新车来说,一般里程超过10万公里的老车需要调整机油使用粘度。因为磨损导致的零部件间隙变大,需要粘度更大的机油才能形成良好的保护油膜。

如果,发动机出现过大修的状况,同样需要提高使用润滑油的粘度。

③根据当地实时温度

相比南方与北方车主来说,对于机油低温性能的选择也是不同。比如北方的冬季来说,应选用低温流动性更好的机油。例如0W/5W的机油,足以保证在寒冷的情况下爱车正常启动。

90%的人还看了