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机油粘度大不好,为什么?

发布时间:2015-11-27

很多朋友说粘度大点对发动机保护好,这个观点是不对的。

机油的粘度不仅是机油分类的依据,而且也与发动机功率的大小,运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量、发动机冷启动的轻快性、零件的温度等密切相关。机油的粘度过大,会有以下几个方面的缺点:

1、发动机低温启动困难

机油粘度过大,在发动机低温启动时上油太慢,油压虽然高,但机油通过量并不多,主要是因为粘度大,油的泵送性能差,此时最易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦,这正是发动机摩擦的主要原因。试验证明,自发动机启动时,曲轴转动所需的转矩大,因此转速低,不易起着火。

2、功率损失大

机油粘度大,零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加,这样不仅使零件摩损增加,而且摩擦损失功率也增加,另一方面曲轴的搅油阻力也会增大,这样发动机内部的损失功率增多,也就降低了发动机的有效功率。

3、冷却作用差

机油粘度大,流动性差,循环速度慢,从摩擦表面带走热量的速度也就慢,其冷却效果也就差,易使发动机过热。

4、清洗作用差

机油粘度大,油的循环速度慢,通过滤清器的次数也就少,不能及时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等杂质从摩擦表面带走,其清洗作用差。

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