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汽车烧机油,到底咋回事?

发布时间:2015-11-17

一、汽车烧机油的原因

①气门油封故障

气门油封质量不好、发动机长时间运作温度过高,或排气受阻导致废气对气门油封产生较大冲击,这些都是气门漏油的原因。

②曲轴通气故障

当曲轴通气机构无法过滤机油时,机油会被吸入进气道出现烧机油现象,这种情况只有改进过滤机构,才能消除故障。

③活塞泄露故障

该故障可能是活塞环的材质低劣所致;但问题也可能出现在发动机构造上,有些发动机采用大缸径短行程的活塞,它承受气油能量的面积远大于小缸径长行程的,那么在同等排量下,推拉力越大对活塞环的破坏力越大。

二、烧机油后的补救方法

使用添加剂是常见方式,它在一定程度上能缓解烧机油的现象。主要有以下两种:

①熔铸类

通过软金属或其它特殊材料附着在摩擦表面,能增强密封性保护原摩擦面金属。但其本身硬度小,更换机油时也会随机油排出,所以需要不断添加。

②锻造类

将金属锻造在摩擦表面,通过发动机工作时内部的高温高压形成新的摩擦面,增加原工件尺寸,增强密封性。分量充足时,能达到一次添加后短期甚至长期有效的效果。

三、如何预防烧机油

首先,为了发动机的正常运作,延长使用寿命,减少机油消耗,选择一款高效的机油很重要。发动机的工作温度越高对机油的要求也越高。为了减少烧机油现象的发生,向客户推荐加美这样的高品质合成机油是非常不错的。

其次,使用符合车辆技术要求指标的机油。其实大多数车主并没有仔细研究车辆使用手册,故而在使用机油问题上存在随意性,对于机油质量和粘度也并不是很了解。这时作为汽修达人的你,提出的建议就显得格外重要。质量指标符合API和ACEA标准的加美机油,相信会是你的最佳推荐。

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